В 2021 году благодаря национальному проекту «Безопасныекачественные дороги» в 84 субъектах России подрядные организацииприведут в нормативное состояние более 1100 дорожных объектов,обеспечивающих беспрепятственное передвижение для людей сограниченными физическими возможностями. Кроме того, в городскиеагломерации поступят 412 автобусов и троллейбусов, оснащенныхспециальным оборудованием для маломобильных пассажиров.Заниженные бордюры, удобные съезды, пандусы, тактильная плитка упешеходных переходов ― все это жизненно необходимо для людей сограниченными физическими возможностями. В Пскове приводят внормативное состояние 10 участков шести улиц (Инженерная, Бастионная,Чудская, Алтаева, Трохина, Кузбасской дивизии), Октябрьский проспект итри площади (Октябрьская, Ленина и Победы). Здесь идут активныедорожные работы, и доступной среде ― особое внимание.«В технических заданиях на ремонт дорог прописываем устройствопандусов на посадочных площадках автобусных остановок, понижениебордюрного камня в местах сопряжения тротуаров с проезжей частью,укладку тактильной плитки на подходах к «зебрам», ― говорит председательКомитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области БорисЕлкин. ― Это помогает людям с ограниченными возможностями здоровьяориентироваться в пространстве, беспрепятственно перемещаться вгородской среде, а также делает пути движения пешеходов, в том числеродителей с колясками, гораздо удобнее и безопаснее».В Новокузнецке в этом году планируют отремонтировать 14 участковулично-дорожной сети протяженностью более 8 км. Для обеспечениядоступности для маломобильных граждан здесь выполнят занижениебордюров на пешеходных переходах. Кроме того, запланированамодернизация светофоров ― они будут вызывного типа с дублирующимзвуковым сигналом. «Если сравнивать с тем, что было 10 лет назад, конечно,становится все лучше, ― говорит председатель Новокузнецкой организации

Всероссийского общества слепых Станислав Кущ. ― Совсем недавно сталиделать доступность для незрячих – это касается светофоров со звуковымсопровождением, тактильной плитки, только она пока не везде. Считаю, вдальнейшем необходимо организовать предупреждающие, направляющиепути движения вокруг социально значимых объектов».В 2020 году в рамках дорожного нацпроекта стартовали мероприятияпо обновлению автобусов, троллейбусов и трамваев в городскихагломерациях, а в 2021 году в его обновленную структуру вошел отдельныйфедеральный проект «Модернизация пассажирского транспорта в городскихагломерациях».Вся техника, поступающая в регионы по нацпроекту, оснащенаспециальным оборудованием для маломобильных граждан. В транспортерегулируется высота уровня пола, есть откидной пандус, место и средствадля крепления инвалидной коляски, а также наружная кнопка вызоваводителя.Так, на магистральных маршрутах Липецка работают 32 новыхавтобуса ЛИАЗ 5292 «Новые низкопольные автобусы, которые пришли внаш город прошлой осенью, я бы оценил на 5 баллов, ― рассказал липчанинМихаил Ларионов. ― Они действительно очень удобны для нас,колясочников. Водитель обычно быстро раскладывает пандус в дверях, ямогу самостоятельно попасть в салон и безопасно доехать до нужнойостановки ― в автобусе есть специальное место для коляски, там она неможет укатиться или опрокинуться».В Удмуртской Республике между дорожниками и региональнымиобщественными организациями, в которые входят люди с ограниченнымивозможностями здоровья, налажено эффективное взаимодействие.«В 2020 году мы обратились к главе Удмуртии с просьбой о включениинас в дорожные комиссии. Нам было важно, чтобы городская среда длямаломобильных людей, колясочников, стала доступней. И нас услышали, ―говорит заместитель председателя общественной организации инвалидов-колясочников «Благо» Сергей Меркурьев. ― На всех объектах нацпроекта вИжевске мы показывали на практике, сможет ли колясочник преодолетьуклон тротуара, переехать через бордюрный камень. Мы добились оченьмногого. И эта задача для нас и в 2021 году ― основная».

Отметим, только в прошлом году специалисты подрядных организацийпривели к нормативу более1300 объектов,обеспечивающихбеспрепятственное передвижение для маломобильных людей. Работа в этомнаправлении будет продолжена и в последующие годы реализациинацпроекта.